JE社製鍛造ピストン4G63　2.1L用ランエボ4-9 CN9A CP9A CT9A等FSR 非対称スカート - Matsulix Performance & Tuning Auto-Parts（MPT Auto-Parts）

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ランサーエボリューション4-9
CN9A CP9A CT9A ＞ 2.1L

JE社製
鍛造ピストン
4G63　2.1L用
ランエボ4-9 CN9A CP9A CT9A等
FSR 非対称スカート

※ JE社製　ハイパフォーマンス・鍛造ピストン　1セット／4気筒分
※ ピストンリングセット、ピストンピン、ピストンピンクリップ、それぞれ4気筒分付属致します。
※ 材質：2618アルミニウム合金
※ この商品はランサーエボリューション4-9等の4G63 2.1L用です。
※ この商品は94mmストロークのクランクシャフトと、150mm長のコネクティングロッドとの組み合わせで使用する必要があります。
※ ランサーエボリューション9では圧縮比が0.5程高くなります
※ このピストンはASYMMETRICAL FSR (Forged Side Relief)／非対称ピストンスカート＆ショートピストンピンタイプです。（IN側とEX側でスカートの幅が違います）
※ FSRタイプは通常よりも幅が狭く短いピストンスカートがシリンダー壁との接触を最小限にし、フリクション（摩擦）とパワーロスを抑えます。ピストンピンは通常のピンよりも短く軽量なため、軽量化にもなっています。
※ 純正ピストンピンは圧入タイプのためそのままでは使用できませんので、純正コンロッドで使用する場合は、必ず小端部にフルフロー加工を施してください。
※ 必ずご希望のピストンサイズと圧縮比をご指定ください。
※ 脚注をご参照下さい。
※ データはメーカーのカタログからの抜粋です。
※ ピストン圧縮比は目安でありご購入者様の方で実測、計算する事をオススメ致します。
※ 商品写真は見本であり、実際に受け取る商品とは多少外観が違う場合がございますので、ご了承ください。
※ 予告無く仕様が変更される場合がございます。
※ スペック表を大きいサイズでご覧になりたい場合はイメージを別のウインドウ、もしくはタブで開いて下さい。

脚注

F	FSR (Forged Side Relief)
G	純正ブロックの再スリーブ加工が必要
L	限定
M	受注生産
N	ブロックのスリーブ加工が必要
R	フルラウンド・スカート
T	ターボ、ニトロとの使用可
U	ターボ、ニトロとの使用を前提に製造されていません
V	ニトロとの使用可